| Droga wylotowa z Bydgoszczy w kierunku na południe została ostatnio gruntownie przebudowana. Poza gładkim asfaltem oraz dwoma pasami ruchu w obu kierunkach, zyskała nowy wiadukt tworzący bezkolizyjne krzyżowanie trasy Bydgoszcz – Poznań (DK 5) z kierunkiem Szczecin – Warszawa (Szosa Obwodowa, DK10). Widać, że inżynierowie włożyli wiele starań by wybudować nowoczesny węzeł komunikacyjny. Dostrzegłem jednak uciążliwy błąd, jaki wkradł się w oznakowaniu wiaduktu. Jeśli jadąc od strony Szczecina chcemy skręcić w stronę Bydgoszczy i Gdańska, musimy trzymać się prawego pasa. Wydaje się to logiczne, jednak na wjeździe na wiadukt stoi tablica, zgodnie z którą do Gdańska jedziemy prosto. Jeżeli zaufamy tej informacji i przypadkiem pozostaniemy na lewym pasie, bo, na przykład, wyprzedzamy akurat inny pojazd, chwile później zobaczymy informację, że do Gdańska należy zjechać w prawo. Nie możemy tego manewru wykonać, ponieważ pasy oddzielone są wysoką metalową barierą. Istnienie bariery w obrębie skrzyżowania wydaje się być zasadne, należałoby jednak wcześniej ostrzegać kierowców by, jeśli chcą jechać w kierunku Gdańska, trzymali się prawego pasa. Identyczną sytuację spotykają nadjeżdżający od strony Warszawy. Bariery rozdzielające pasy również w tym przypadku sprawiają trudności. Widać to wyraźnie za wiaduktem, gdzie wielu kierowców szuka miejsca, aby zawrócić. Lepsze oznakowanie byłoby dla nich bardzo przydatne. |
autostrady (6)